Target Blu Eye: de belangrijkste feiten op een rij

1. Wat is C2000 / TETRA?

TETRA staat voor Terestrial Trunked Radio en is een digitale standaard voor radiocommunicatie tussen hulpdiensten. In Nederland is het TETRA-netwerk operationeel onder de naam C2000. Zowel politie, ambulances als brandweer maken hiervan gebruik.

2. Hoe werkt Blu Eye?

Blu Eye detecteert de korte (periodieke) pulsen waarmee de radioapparatuur van politie, ambulance en brandweer zich dient te verzekeren van een plek in het netwerk. Zodra dergelijke pulsen in de omgeving van uw voertuig worden gedetecteerd geeft Blu Eye een alarmmelding. Ook wanneer de apparatuur van de hulpdiensten slechts stand-by staat en niet wordt gebruikt om te communiceren (spraak) detecteert Blu Eye de aanwezigheid van deze apparatuur met intervallen van enkele seconden.

3. Voor welke voertuigen waarschuwt Blu Eye precies?

Blu Eye waarschuwt voor alle voertuigen die C2000 radio aan boord hebben en die het systeem aan hebben staan. Dit zijn:

• Ambulance

• Brandweer

• Politie (zowel regionale als landelijke eenheden)

• OS (= Onopvallende (politie) Surveillance)

• VROS (= Video Registratie Onopvallende Surveillance). Voor iedereen bekend van het televisieprogramma “Blik Op De Weg”. 

4. Is Blu Eye legaal?

Anders dan radardetectoren is Blu Eye volledig legaal, niet alleen in Nederland maar in heel Europa. Er hoeft dus geen software te worden gewist en het systeem hoeft niet even snel te worden uitgezet bij een verkeerscontrole. Dit neemt overigens niet weg dat politie niet altijd even blij is met het systeem.

5. Radardetectoren zijn sinds 2004 verboden. Bestaat er een kans dat Blu Eye in de toekomst eveneens verboden wordt?

De kans dat Blu Eye ooit verboden wordt is zo goed als uitgesloten. Blu Eye is namelijk aantoonbaar een veiligheids-verhogend product dat perfect aansluit bij de campagnes die de overheid voert om automobilisten bewust te maken wat te doen in geval van naderende hulpdienstvoertuigen. Er zijn in 2013 wel kamervragen gesteld aan de toenmalige Minister van Justitie Opstelten. Deze gaf desgevraagd aan geen enkele wettelijke basis te zien op grond waarvan hij Blu Eye kon of wilde verbieden.

Radardetectoren werden destijds verboden omdat ze slechts waarschuwden voor radar snelheidscontroles en geen enkel ander doel dienden. Blu Eye waarschuwt niet alleen voor politie maar ook voor brandweer en ambulance en maakt ook nog eens geen enkel onderscheid tussen deze hulpdiensten. 

6. Ben ik met Blu Eye in mijn auto ook beschermd tegen radar- en lasercontroles?

Blu Eye detecteert ca. 50% van de radarcontroles in Nederland ruimschoots van tevoren. Echter niet alle C2000 radio’s in de auto’s die bij deze controles staan opgesteld staan altijd aan. Als de C2000 radio in het betreffende voertuig uit staat is er geen detectie mogelijk. Een betrouwbare manier om anno 2016 geïnformeerd te zijn over radarcontroles (in ieder geval langs de snelwegen) is bijvoorbeeld de App. van Flitsmeister.

Voor lasercontroles geldt een min of meer vergelijkbare situatie.

7. Geeft Blu Eye net als radardetectoren ook te pas en te onpas alarm terwijl er niets aan de hand is?

Nee, Blu Eye reageert alleen op signalen die daadwerkelijk door hulpdiensten worden uitgezonden en verstoort daardoor nooit zonder geldige reden de rust in uw auto. Echter omdat Blu Eye rondom kijkt in plaats van alleen maar recht naar voren, betekent dat in de praktijk dat u ook weleens wordt gewaarschuwd voor een hulpdienst die voor u op dat moment onzichtbaar is. Dit gebeurt met name in stedelijk gebied. Op zo’n moment kunt u ervoor kiezen de City Mode op het systeem te activeren waardoor er alleen wordt gewaarschuwd voor hulpdiensten die echt vlakbij zijn.

8. Vanaf welke afstand waarschuwt Blu Eye voor naderende hulpdiensten?

Dat is afhankelijk van de onderstaande factoren:

• Bij gebruik van de standaard antenne die in het interieur wordt gemonteerd: maximaal 500 meter.

• Bij gebruik van de speciale bumperantenne (Panorama VCD-S1-5F): maximaal 1200 meter.

• Omgevingsfactoren: in open gebied en bij een gering verkeersaanbod is de detectieafstand uiteraard groter dan in stedelijk gebied.

9. Werkt Blu Eye ook in het buitenland?

Blu Eye werkt door heel Europa en gedeeltelijk in de onderstaande landen:

Oostenrijk : gedeeltelijk, netwerk pas gereed eind 2017.

Spanje : gedeeltelijk. Wél rond alle grote steden. Niet in het binnenland. 

Blu Eye werkt niet in:

Frankrijk : gebruikt het oudere TetraPol systeem.

Zwitserland : gebruikt het oudere TetraPol systeem.

Tsjechië : gebruikt het oudere TetraPol systeem.

Italië : begin met uitrol Tetra netwerk in 2016.

10. Waarschuwt Blu Eye altijd voor naderende hulpdiensten?

Blu Eye signaleert altijd alle door de hulpdiensten uitgezonden signalen. 

Echter, de hulpdiensten zenden niet altijd (periodieke) signalen uit. Hulpdiensten kunnen namelijk in 2 verschillende modi opereren TMO en DMO. 

In TMO (Trunked Mode Operation) maakt de communicatieaparatuur gebruik van het C2000 netwerk en worden er altijd periodieke signalen uitgezonden die door Blu Eye worden gedetecteerd. In sommige gevallen, bijvoorbeeld bij (laser) snelheidscontroles, staan bepaalde voertuigen in directe verbinding met elkaar. In een dergelijk geval wordt er vaak gebruik gemaakt van DMO (Direct Mode Operation). Hierbij wordt er geen gebruik gemaakt van het netwerk en worden er geen periodieke signalen uitgezonden als de communicatieapparatuur standby staat. De aanwezigheid van in DMO gebruikte communicatieapparatuur wordt echter wel door Blu Eye gedetecteerd indien de apparatuur wordt gebruikt om gesproken berichten door te geven.